Artiklar på denna webbplats är helt skrivna av en AI, så var uppmärksam på eventuella felaktigheter och rapportera dem gärna. Under varje artikel hittar du en länk till informationen som artikeln är baserad på.
Regeringen har föreslagit att lagändringar genomförs för att implementera ett EU-direktiv om avfallshantering i hamnar. Detta innebär att hamnar måste ha en godkänd plan för avfallshantering och lämna kvitton till fartyg. Kommunerna blir ansvariga för att övervaka fritidsbåtshamnar. Förbudet mot mottagningsavgifter för avfall tas bort och ersätts med möjligheten att ta ut avgifter. Sanktionsavgifter införs för överträdelser av reglerna.
En ny, strängare EU-direktiv om avfallshantering har antagits, vilket har resulterat i förseningar för att genomföra det i Sverige. Lagändringarna föreslås träda i kraft den 1 maj 2023. Lagrådet, en granskande instans för lagförslag, har ifrågasatt vissa formuleringar och föreslagit att begreppet "avfall" istället ska omfattas av miljöbalken. Regeringen föreslår att den föreslagna bestämmelsen placeras i lagen om förbud mot utsläpp av olja och avfall från fartyg.
Regeringen har också lagt fram ett förslag för att anpassa svenska regler till EU-direktivet om hamninfrastruktur för avfallshantering från fartyg. I förslaget ingår krav på användarvänliga och miljömässigt hållbara mottagningsanordningar, samt att ansvaret för anordningarna ligger hos de som driver dem. Förslaget inkluderar också möjligheten att ta ut avgifter för avfallshantering. Dock finns det olika åsikter om förslaget bland remissinstanser, och Lagrådet anser att avgiftens storlek bör baseras på kostnaderna för avfallsmottagandet. Regeringen håller med om att de grundläggande principerna bör regleras i föreskrifter istället för i lagen.
Europaparlamentet och rådet har antagit direktivet om hantering av avfall från fartyg i hamnar för att reglera avfallshantering och föroreningsbekämpning. Direktivet innehåller riktlinjer för lagringskapacitet, anmälan av avfall och kostnadstäckning. Det betonar också vikten av inspektioner och informationsutbyte. Det inkluderar även ändringar som påverkar tillsynen av mottagningsanordningar i fritidsbåtshamnar och sanktionsavgifter samt förbud för fartyg som inte följer föreskrifterna.
Lagändringar som rör dokumentationskontroll, fartygssäkerhet och avfallshantering i Bottniska viken och Östersjön föreslås träda i kraft vid specifika datum. Lagrådet har undersökt förslagen och gett synpunkter, särskilt gällande tydligare definitioner och begränsningar av sanktionsavgifterna. Regeringen skickar nu propositionen vidare för vidare behandling.